Alətlər və Seminar

Kalıplama təyyarələri


Köhnə zövqlərə sahib ağac işçiləri üçün, a istifadə edin qəlibləmə təyyarəsi üzüm limanını içmək kimidir. Təyyarələr hər kəs üçün deyil, ancaq onlara üstünlük verənlər üçün bənzərsiz bir məmnunluq təqdim edirlər.

Vasitə dünyası modernistləri “kimə ehtiyac var? Routerim əllərindən gələni edəcək. "

Ənənəvi tərəfdarların "yenidən düşünməsi bəlkə də belə düşünürsən, amma mən hər gün atelyeimin sükutunu və qəliblərimin xırtıldayan cizgilərini götürəcəyəm."

Düşünürəm ki, bir atelyedə hər iki növ alət üçün yer var, amma etiraf etməliyəm ki, istehsal işlərinə gəldikdə, qəlibləmə təyyarəsi heç bir sual olmadan köhnəlmişdir. Ancaq bir və ya iki qəlib çəkməmisinizsə, təyyarədən nazik qırxılmış qıvrımları görsən və əl təyyarəsini idarə etdikdən sonra ön bilək əzələlərinizin toxunulmazlığını hiss etdinizsə ... yaxşı, deyəsən nə itkin olduğunuzu bilmirsiniz .

Kalıplama təyyarələri taxta qəlibləri kəsmək üçün istifadə olunur. Təyyarələrin özləri dəmir və ya polad bıçaqları olan çox vaxt fıstıq, ağcaqayın, vələs ağacı, qutu ağacı və ya hətta palıddan ibarət ağacdan ibarətdir. Təyyarə ütüləri taxta takozlarla mövqedə tutulur.

Təyyarə gövdəsinin yeganəsi bir qəlibləmə təyyarəsi ilə bağlı hər şeyi ortaya qoyur: Profili istifadə olunan ağacın götürəcəyi formanın tərsidir. Dəmir eyni profilə zəmindir, baxmayaraq ki, kəsici kənar yalnız sağ tərəfdən (əksər təyyarələrdə) sol tərəfə qədər uzanır. Səhmlərin qalan hissəsi planlama prosesini istiqamətləndirmək üçün hasar və dərinlik ölçmə cihazı kimi çıxış edərkən, sağ tərəfi bir düzəldilmiş yivdir.

Başqa bir incə bələdçi, bir çox qəlib təyyarəsinin barmağında tapılmışdır. Bu, mahiyyət etibarilə istifadəçiyə təyyarənin necə yerləşdiriləcəyi barədə göstəriş olan bir kəsilmiş xəttdir. Bir yay xətti çağırıldı, iş parçasına dik olaraq tutulmalıdır, hətta bu, qəlibləmə təyyarəsinin ehtiyatının olmayacağını göstərir. Bu xətti görməməzlikdən gəlmək, əksər hallarda, qəlibin profilini demək olar ki, tanınmadan düzləşdirməkdir.

Dünənki sənətkar geniş yayma və əlaqəli təyyarələrə sahib idi. Bunların arasında lövhələrin kənarlarını düzəltmək üçün məqsədli hazırlanmış dil və yivli təyyarələr var; bu təyyarələr uyğun komplektlərdə satılırdı. Çuxur və döngələr, müvafiq olaraq konkav və konveks profillərində barmaqları olan (və uyğun bıçaqlar) təyyarələr var idi. Bir sıra muncuq təyyarələri, preindustriya çağının zəiflədiyi günlərdə demək olar ki, bütün ağac emalı sexlərində hazır idi. (Bölmədə yarı dairəvi olan bir boncuk qəlibləmə, paralel və ya qapı panellərindəki kimi iki paralel ağac parçası arasında bir ortaqlığı bitirmək üçün xoş bir yol idi.)

Bu təyyarələr yalnız on səkkizinci və on doqquzuncu əsrlərdə hazırlanmış, Amerikanın ilk evlərində tapılan möhtəşəm qəliblərdən məsul olan təyyarələrin fövqəladə müxtəlifliyi üçün əsas idi. Ogees (bir S əyri ilə tökmə) və ovolos (dörddə bir dəyirmi) və onlarla digər profillər və birləşmələr antik evlərə bu gün heyran olduğumuz xarakterin çox hissəsini verir.